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工商時報【張佩芬╱台北報導】

物流宅配業第4季是全年最大旺季，嘉里大榮（2608）與宅配通（2642）預料獲利將再拉升。但面對一例一休，大榮董事長沈宗桂表示 ，將需要增加一成五到兩成人力，並停止周日派工並調高費率，宅配通表示也是朝這個方向去做。

大榮董事長沈宗桂指出，他上周四代表路線貨運公會參加行政院長林全主持座談會，指出因一例一休，周日勢必停止派工，周六輪值的人員要在平日排休，預計要增加一成五到兩成人力才夠支應，運輸費率也勢必要調升。

大榮內部將擬具一例一休因應方案，不會讓公司業績受到影響。大榮今年前3季合併營收69.51億元，較去年同期增加6.90％，除了零擔與低溫物流比現良好，併購的超峰快遞完成整頓，人事費用下降，加上上半年約1億元的售地利益，獲利10.17億元，EPS 2.10元。

第４季除了進入傳統旺季，沈宗桂指出，今年第3季因為颱風，有8個工作天無法作業，第4季天候情況好，也是一大助力。公司在11月時公告將執行庫藏股，預計在股價38～52元間買回16,925張，上周五（23日）公告已買回6,890張，每股平均買進價格44.23元。

大榮已有500輛冷凍冷藏車，旗下的嘉里醫療物流也有200輛車，醫療部分響應政府加入PIC/S組織 ，推動藥品優良運銷規範GDP政策，明年醫藥新法規上路後，將成唯一取得醫藥物流驗證的公司。大榮明年在低溫與醫藥物流都準備擴充一成運力。

宅配通因為以一般客戶為主，不像大榮偏重企業客戶，對於明年周日是否停止派工還在做最後研究，但是根據使用者付費原則，調升費率恐無法避免。

不過宅配通營運相當靈活，除在桃園機場提供行李配送服務，近期搭配Wi-Ho!特樂通，搶在聖誕假期前推出國內首見「桃園機場24小時免費取機服務」。另宅配通在漫畫博覽會、美妝等消費性展出，都提供現場宅配服務。

(中央社記者蔡怡杼台北22日電）復興航空24小時內先是停飛再宣布解散，但興航早在18日就成立兩個信託專戶處理後續事宜，外界疑有資訊揭露不實問題。金管會表示，會再去了解，如違法可核處24萬元到240萬元。

從21日早上網路傳出復興航空將停航，一直到今天上午董事會宣布解散復興航空，讓投資人、銀行團等債權人措手不及，外界關切興航是否涉及內線交易及資訊揭露不實問題？

尤其，興航早在11月18日就完成兩個各6億元的信託專戶，以處理機票票務及員工薪資資遣問題，但興航21日在消息傳出後卻仍否認停業。

金融監督管理委員會證期局副局長張振山回應，證交所已啟動監視作業，清查是否有內線交易問題，同時，金管會也會積極配合檢調調查。

張振山表示，已請證交所去了解興航公司內部決策程序何時有（停業）共識，是否違反證交法第36條規定，若違反可核處24萬元到240萬元。

證交所針對興航重訊發布不完備，已在昨天開罰150萬元。

興航股票明天將以全額交割方式恢復交易。根據規定，全額交割股3個月期間若沒有改善變更交易的原因，股票就會停止交易；若6個月內還是沒有辦法消除，之後就下市櫃。

張振山說明，股東會若通過解散，之後公司到經濟部辦理變更登記，完成解散登記，就可以去證交所申請下市，「興航應該等不到明年7月就會下市了」。

另外，投保中心住宿推薦親子也已針對興航立案，目前正搜集資料，全力保護投資人權益。1051122優雅

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